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Un
rêve d'enfant s'est réalisé.... Le
Land Max 2 de chez KYOSHO est sorti en France en janvier 2002. Que
ce soit en version bitume ou terre, par sa polyvalence, son
look, sa fiabilité, il a de quoi séduire la plupart des débutants, d'autant
que ses performances, même avec sa motorisation d'origine sont tout à
fait honnêtes. Tout ça avec un look et un réalisme peu courant. Seule
petite faiblesse, un tarif un peu élevé, mais que voulez-vous, c’est
le prix de la qualité...
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LandMax
II - PEUGEOT 206 Rally Game
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Un joli jouet, pas vraiment pour les
enfants |
| Echelle |
1/8ème
(voie étroite) |
| Cylindrée |
3,5cc |
| Puissance |
1,3
cv |
| Carburant |
Méthanol
, huile et 16% de nitrométhane |
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Cliquer
sur les miniatures pour agrandir
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Plus de modélisme sur
P'tite WAGO |
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Mars
2002. Mon 1er modèle réduit. Après plusieurs jours
de montage.
Voilà … Ma 206 est prête |
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Le
Soleil est là pour la séance photo |
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Une
vue de l’avant
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…
et une vue de l’arrière. |
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Châssis
en alu 3mm entièrement fraisé. Pare-choc plexi maison,
pneus tout terrain. Pour la photo le Landmax est équipé
tout chemin. Garde au sol maxi et amortisseur extra souple. |
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Ah !!!
le voilà le moteur.
Le GS21R de chez KYOSHO. Très bon moteur pour le loisir. Je le
fais tourner au 16% de nitro. C’est cool … |
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Comme
le châssis et la transmission, Les cellules de différentiels et
les fusées (en alu) sont directement issues du fameux MP7.5
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Le
boîtier accu et récepteur. Très pratique mais à peine étanche.
Il faut penser à sécher l’intérieur après une sortie humide.
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Fabrication
maison.
Ce carter protège les servos, le différentiel central et les
freins.
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C’est
pas de la polyvalence ça ?
Tu mets les bons réglages les bons pneus et roule ma poule !!!
Piste, bitume, terre battue, pelouse, gravillon. ça marche
partout. |
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LandMax
II SUBARU Impreza WRC |
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Un petit bijou peint par un pro
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| Echelle |
1/8ème
(voie étroite) |
| Cylindrée |
3,5
cc |
| Puissance |
1,93
cv |
| Carburant |
Méthanol
, huile et 25% de nitrométhane |
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Date
de mutation du LandMax
2 Mars 2003
Changements
effectués
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Carrosserie |
Embrayage |
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Moteur |
Barre
anti-roulis |
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Boite de vitesses |
Pneus |
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Mars
2003 le Landmax nouveau est arrivé, il est bleu. |
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C'est
une Subaru W.R.C version 2002.
Celle de Richard Burns |
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Vue
du dessus elle a des formes. Pour la photo, les vitres ne sont
pas encore découpées. |
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Le
bleu est la couleur réelle des Subaru de série, réalisée en
cabine chez un carrossier auto. |
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Les
jantes sont peintes en couleur jantes Clio Williams
Pneus type K.GTW4 High-grip de chez Kyosho. |
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Gros
plan sur le R&B « C5 Sport ».
Ca marche d'enfer et a 25% de nitro.
Rien à voir le GS21R. |
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La
boite de vitesse Kyosho à 2 rapports. On aperçoit le
volant moteur allégé équipé d’un embrayage 3 points MUGEN
C0710. |
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Demi
train Avant. Les biellettes sont réglables pour le carrossage
et le pincement. On aperçoit la fixation de la barre
anti-roulis. Le train arrière est aussi équipé de barre
anti-roulis |
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A
poil !! C'est beau quand même. le pare-choc
fabrication maison n’est plus en plexi mais en mousse. C’est
beaucoup plus résistant |
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Un
ensemble très sympa, de quoi passer du bon temps. |
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